河北邯郸鸡泽县新增5名确诊病例和57名无症状感染者

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今天虽然我省的气... 短裙+羽绒服成了美女的标配□记者刘瑞朝文白周峰摄影核心提示|今年的春天，搭上了任性号过山车，温度噌噌往上升，仿佛初夏提前到，却又唰唰往下掉，又如一夜回冬天。周三，全省的风向将转为2级—3级的偏东风。

本周五，全省将再吹起5级左右的西北风。不过，好景不长，沙尘将卷土重来。郑州未来几天的天气很有代表性。这只是开始，到12日也就是本周四，全省阴天有阵雨或雷阵雨，其中焦作、济源两地区和安阳、新乡两地区西部及黄河以南部分地区将出现中雨过程。省气候中心相关人士说，我省春季的平均季节长度仅有61.8天，郑州仅有58天

根据中央气象台分析，在北方大部降温的同时，12日—13日，我国华南一带气温将会攀升到近期高峰。从明天夜里到后天白天，阴天将转为中雨，温度跌到13℃—20℃。他介绍，规划的地下电缆在道路北侧红线内约0.5米的位置。

慢工没出细活，2.7公... 线杆拦路线缆低垂去年3月6日， 为解决顺河路道路病害问题，完善城市基础设施建设，郑州市顺河路(紫荆山路—玉凤路)开始大修。原本站在人行道上的线杆，随着道路拓宽，上了非机动车道，把原本就不宽裕的车道分成了两半。这斜拉的线本来是在绿化带里的，修完路，都留在了路面上。顺河路大修时，郑州市市政工程管理处发布消息称，该大修工程为道路翻修、管线同步改造。

在河南商报记者探访时，一些附近居民表示疑惑，低垂的线缆和挡路的线杆，怎么不改造了？这些通行障碍谁来管？疑问 郑州167个路段路中电线杆要搬家 顺河路为何不在列河南商报记者探访发现，这121根线杆中，一半以上是电线杆。慢工没出细活，2.7公里的路段大修后，121根线杆从原来的人行道站上了非机动车道，顺河路成了新晋线杆路。

既然有实际的操作困难，为何当初规划部门会如此规划？施工过程中发现此问题后，市政施工方与规划部门、电力部门又是如何协商解决的？接下来准备怎么办？刚修好的顺河路，是不是还得开膛破肚？（记者 王乔琪 高鹏 实习生 张晶晶/文 记者 王春胜/图）。该负责人解释，普查全市电线杆问题时，顺河路还在大修，因此没把顺河路列入其中。疑问 电缆入地会影响居民楼安全？当初咋规划的针对顺河路的遗留问题，河南商报记者采访了负责大修工程的郑州市市政工程管理处相关负责人。有的通信线缆甚至挂在行道树的树杈上，距地面不足两米，让人不禁捏把汗。

在顺河路和东明路交叉口处，附近的居民陈先生告诉河南商报记者，遇上早晚高峰，从凌云路到城东路近300米的距离，他开车要走十来分钟。他介绍，去年11月初，顺河路的雨水、污水管道和道路主体项目工程完工，但是后续配套的工程至今还没结束。大修后的顺河路上，拦路的线杆分两类，一类是电力线杆，一类则是通信线杆。探访 非机动车道闲置停车自行车、小电电和汽车抢道这些拦路的线杆、危险的线缆，成了顺河路非机动车道的拦路虎。

按照《中华人民共和国电力供应与使用条例》规定，因建设需要，必须对已建成的供电设施进行迁移、改造或者采取防护措施时，建设单位应当事先与该供电设施管理单位协商，所需工程费用由建设单位负担。4月16日上午7点半~8点半，正值早高峰，河南商报记者在现场发现，在顺河北街和顺河路交叉口处，平均每五六辆电动车和自行车中，只有一辆走非机动车道。

顺河路大修时，市政府就把包含管网改造的费用拨给了市政建设部门，所以电网改造工程也由他们负责。附近开小吃店的张女士告诉河南商报记者，白天从该处经过，外套经常会被斜拉线勾挂住，到了晚上，有人骑车快，被线扯住更危险。

对此，河南商报记者进行了探访。前期穿线管和新线缆已经铺设好，只需要将原有的线缆接入预留的机井处即可，不会对路面有影响。探访 下有斜拉线绊脚上有成捆线缆低垂除了拦路的线杆，在顺河路与东明路交叉口附近，河南商报记者还发现了多根线杆下半部的斜拉线嵌在地面。而路中电线杆则成了老大难问题。近日，多名市民向河南商报反映顺河路大修的后遗症。按照道路翻修，管线同步改造的大修原则，计划工期120天。

它们的间隔距离从二十厘米到十几米不等。在紫荆山路到玉凤路长约2.7公里的顺河路上，道路两侧的非机动车道上，一共有121根拦路线杆。

而成捆的线缆低垂、地上斜拉线缆挡路，也为非机动车道埋下了安全隐患。路是拓宽了，机动车道和非机动车道也分离了，可新麻烦却接踵而来。

一位骑车的女士称，非机动车道窄，还要绕杆骑行，不得已她才走上了机动车道，大家不都是这么走的吗？处于半废弃状态的非机动车道，成了停车场，电动车、自行车在机动车道上撒欢儿，混行让机动车道拥堵不堪。低垂的线缆是通信线缆，现在正处于线路切割整理期，计划于近期进行入地，入地后，原有的通信线杆将拆除。

探访 大修后的2.7公里路段站着121根拦路线杆经历大半年的大修后，原本坑洼不平的顺河路终于迎来新颜，车辆通行终于不再忍受颠簸之苦。此外，在顺河路与顺河北街交叉口附近北半幅的非机动车道上，线杆上的通信线缆拧成捆，耷拉下来。国网郑州供电公司一相关负责人告诉河南商报记者，顺河路上的电网改造工程由负责施工的城管部门负责。河南商报记者探访发现，顺河路上这样的拦路线杆列队竖在非机动车道上。

根据规划，伴随顺河路大修，电缆和通信线缆都是入地改造。其中，通信线网位于道路南侧的人行道下，道路施工时，通信线网的铺设已经同期完成。

白天挡路，晚上说不定就要命。遗憾的是，顺河路却不在其中。

然而直到去年11月，顺河路才恢复通车。他解释，顺河路北半幅电力线杆较多，而电力线杆规划位置离沿线的居民楼较近，施工挖坑时，会影响楼体安全，所以实际操作不好执行

东明路与顺河路交叉口向东200米的距离内，三四根斜拉线卡在非机动车道中间，而且一些斜拉线外侧没有反光标志，这又为行车增添了几分危险。探访 大修后的2.7公里路段站着121根拦路线杆经历大半年的大修后，原本坑洼不平的顺河路终于迎来新颜，车辆通行终于不再忍受颠簸之苦。而成捆的线缆低垂、地上斜拉线缆挡路，也为非机动车道埋下了安全隐患。他介绍，去年11月初，顺河路的雨水、污水管道和道路主体项目工程完工，但是后续配套的工程至今还没结束。

低垂的线缆是通信线缆，现在正处于线路切割整理期，计划于近期进行入地，入地后，原有的通信线杆将拆除。疑问 电缆入地会影响居民楼安全？当初咋规划的针对顺河路的遗留问题，河南商报记者采访了负责大修工程的郑州市市政工程管理处相关负责人。

慢工没出细活，2.7公里的路段大修后，121根线杆从原来的人行道站上了非机动车道，顺河路成了新晋线杆路。它们的间隔距离从二十厘米到十几米不等。

他解释，顺河路北半幅电力线杆较多，而电力线杆规划位置离沿线的居民楼较近，施工挖坑时，会影响楼体安全，所以实际操作不好执行。慢工没出细活，2.7公... 线杆拦路线缆低垂去年3月6日， 为解决顺河路道路病害问题，完善城市基础设施建设，郑州市顺河路(紫荆山路—玉凤路)开始大修。